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Fatos interessantes sobre o Chevrolet Camaro:
O Chevrolet Camaro é um automóvel classificado como um carro pônei e algumas versões alscamaro como um muscle car. Entrou em venda em 29 de setembro de 1966, para o ano modelo de 1967 e foi projetado como um modelo competitivo para o Ford Mustang.
Quatro gerações distintas do Camaro foram desenvolvidas antes da produção terminar em 2002. A placa de identificação foi revivida em um carro conceito que evoluiu para o Camaro de quinta geração; a produção começou em 16 de março de 2009.
O Camaro foi um dos veículos da série Trans-Am sancionada pela SCCA. A Chevrolet trabalhou com Roger Penske para operar sua equipe Trans Am oficialmente apoiada pela fábrica, conquistando o título em 1968 e 1969 com Mark Donohue. A equipe de Chaparral de Jim Hall substituiu a Penske na temporada de 1970. Warren Agor, de Rochester, Nova York, foi o principal corista da série, seu laranja, 1993, 1994 e 1998.
Também havia outro Camaro de Série de Trans-Am de SCCA que não era popular por causa de competir mas por causa de suas modificações de corpo. Este Camaro, número 13, foi construído e dirigido por Henry Smokey Yunick. Smokey Yunick era um construtor de carros que trabalhava para reduzir o peso de seus carros mergulhando ácido em partes do corpo e instalando um vidro de segurança mais fino.
Bob Jane ganhou os campeonatos australianos de 1971 e 1972 ao volante de um Camaro.
O Camaro foi o carro oficial e utilizado na Corrida Internacional de Campeões a partir de 1975 e com duração de 12 anos até 1989. Foi o primeiro carro americano da série a suceder ao Porsche Carrera RSR.
Hoje, os Camaros correm em muitas formas de automobilismo em todo o mundo. Eles são um favorito em corridas de arrancada, ganharam muitos campeonatos e podem ser encontrados atualmente em várias séries da Associação Nacional de Hot Rod, da Associação Internacional de Hot Rod e da Associação de Hot Rod dos Estados Unidos. Corridas de rua Camaros atualmente pode ser encontrado na série American Sedan da American Car Club. Eles também têm sido o veículo usado na série Swedish Camaro Cup desde 1975.
O Camaro era o Indianapolis 500 Pace Car em 1967, 1969, 1982, 1993, 2009, 2010, 2011 e 2014. O Camaro também passeava em Daytona, Watkins Glen, Mosport no Canadá e Charlotte Motor Speedway.
O Camaro também foi regular no IMSA GT Series.
A quinta geração do Camaro deve chegar às pistas em 2010 na categoria GT do Grand Am Road Racing Championship. A Stevenson Motorsports anunciou que pretende dirigir uma equipe de dois carros da Pratt.
O Camaro 2016 é completamente diferente do que o veículo que substitui. Na verdade, as únicas peças que são transportadas são o emblema Chevrolet no porta-malas e o emblema "SS" nos modelos Camaro SS! Pela primeira vez Magnetic Ride Control (MRC) é uma opção disponível no Camaro SS! O Camaro SS 2016 pode ser equipado com o lendário sistema de suspensão da GM, que pode ser ajustado a mais de 1000x por segundo. Anteriormente, o MRC só estava disponível no Camaro ZL1! O Camaro SS 2016 apresenta o LT1 V8 do Corvette Stingray, no entanto, não é totalmente o mesmo motor. De fato, 20% dos componentes do motor são exclusivos da SS, incluindo o novo coletor de escape Tri-Y! O Camaro básico caracteriza um radiador, enquanto o Camaro SS caracteriza outros dois radiadores nos cantos da grade dianteira, adjacente ao radiador central no meio. É maior do motor (455 cv V8) joga mais calor e mais radiadores ajudam a manter as coisas legal! (Fonte de informação de Camaro SS: http://www.wallacechev.com/2016-chevrolet-camaro-10-facts-you-didnt-know/)